Nous sommes inscrits...

Suite à l'annulation de la 30ème édition du Dakar en janvier 2008, nous étions dans l'attente d'une proposition de rallye de la part d'ASO (société organisatrice du Dakar). Cela a été chose faite début février, avec l'annonce officielle d'un rallye en Europe centrale, qui se déroulera du 19 au 26 avril 2008. Le départ sera donné de Budapest (Hongrie) avec comme direction la Roumanie pour ensuite revenir au Lac BALATON en Hongrie. Cela va donner des spéciales journalières de 100 à 300 km pour un parcours total d'environ 3 000 km (voir le parcours). Il est clair que ce n'est pas le rallye que nous connaissons depuis maintenant 6 ans, mais cela me parait relativement bien ficelé. Je suis d'autant plus heureux d'y participer que toute l'équipe, montée à la base pour le projet de janvier, s'est inscrite pour participer à cette course. Je pense que nous partons pour vivre quelque chose de différent. Il va falloir se réorganiser car le soir il n'y a pas de bivouac, nous allons vers des pistes inconnues, mais l'avantage est que nous partons tous sur le même pied d'égalité car c'est le premier pour tous les concurrents. Nous allons recommencer une vraie nouvelle aventure, avant goût du prochain Dakar 2009 qui se déroulera en Amérique du Sud, où là encore un nouveau challenge nous tend les bras. Il est clair que c'est encore loin mais nous commençons à y penser. La participation à cette première épreuve de ce Dakar Séries est un premier pas vers de nouveaux horizons... Profitons-en pour rebondir et repartir vers un beau et nouveau défi, ensemble...

 

 

Vidéo action et interview à 3 semaines du départ...

(27/03/08)

 

 

19/04/2008 - Arrivée et premier jour en Hongrie...

Après une semaine assez folle et speed, nous voila arrivés en plein centre de la capitale hongroise !! Nous avons tout préparé pendant la semaine et notre angoisse était de ne rien oublier. Pas évident quand nous ne savons pas exactement ce qui nous attend et donc quoi prendre. Nous avons fini de charger le camion bâché, prêté par les ambulances SINOQUET, mercredi soir. Patrick GrosJean, a réalisé une déco spéciale sur le camion qui va nous servir d'assistance pendant tout le rallye. Car en effet, ce rallye n'a pas de bivouac et l'équipe d'assistance ira de point en point par la route pour rallier la prochaine ville étape. Nous dormirons donc tous à l'hôtel tous les soirs. Une ambiance tout à fait différente de ce que l'on connaît sur un raid africain. Les mécaniciens, Laurent et Igor sont partis jeudi matin, nous les pilotes (Seb, Cyril et moi même) avons pris l'avion vendredi midi. Nous nous sommes tous retrouvés vendredi soir à Budapest et avons rejoint Luc et Brice déjà sur place. Ici le temps est ensoleillé, entrecoupé d'averses mais par contre nous avons un bon 20°C.

A l'hôtel, nous avons retrouvé pas mal de potes, de personnes habituées des rallyes d'Afrique ainsi que les grosses équipes officielles de voiture et moto. Aujourd'hui samedi, les 4 motos sont passées aux vérifications techniques sans difficulté et sont ce soir en parc fermé. ASO a équipé tous les véhicules de course comme lors d'un dakar mais sans l'IRITRACK. Vous ne pourrez donc pas nous suivre CP par CP via internet. Ce soir nous sommes obligés d'assister à la soirée d'ouverture où aura lieu le "briefing pilote" vers 22h. C'est dommage car nous n'allons pas nous coucher tôt.  

Demain, le rallye risque de démarrer sur les chapeaux de roue car le raid ne dure qu'une semaine. Donc cette après midi , j'ai bien bossé le road-book pour demain. A 8h, la première moto s'élancera vers une spéciale annoncée sablonneuse de 60 km. Il va falloir être concentré et attaquer d'entrée de jeu, tout en faisant attention car chaque erreur se paiera cash étant donné le parcours annoncé escarpé et le faible kilométrage des secteurs chronométrés.

Mais nous en saurons plus demain et dans les jours qui suivent... Bonne soirée.

20/04/2008 - 1ère étape et déjà en Roumanie...

Parcours : Budapest - Baia Mare

Liaison 58 km - Spéciale 63 km - Liaison 410 km - TOTAL = 531 km

ASO a donné le coup d'envoi du rallye d'Europe Centrale ce matin. Les premières motos sont parties en direction de la première spéciale à 8h. Mais avant cela, hier soir, nous avons assisté à une très belle réception dans un grand hôtel de Budapest où toutes les dernières recommandations ont été données.

Ce matin la spéciale était superbe, sous le soleil et dans de très bonnes conditions. La piste était très sablonneuse avec de grosses "vagues". Je suis parti prudemment, très concentré et au fil des kilomètres, je me suis détendu et j'ai mieux roulé sur la fin du secteur chronométré. Il est clair que je n'ai pas l'habitude de rouler sur ce genre de piste avec cette moto. Mais je pense que je ne suis pas le seul. Après la spéciale, ASO nous a autorisé à monter les motos dans les camions pour parcourir les 400 km de liaison jusque Baia Mare en Roumanie. A 18h, nous sommes à 15 km du point d'arrivée et nous devons descendre les motos du camion afin d'entrer dans la ville sur les machines et aller directement au parc fermé. Voila un petit résumé de la première journée.

Toute l'équipe vous souhaite une bonne soirée.

Classement de l'équipe

 Classement officiel sur www.dakar.com

21/04/2008 - Bonne journée...

Parcours : Baia Mare - Baia Mare

Liaison 40 km - Spéciale 76 km - Liaison 70 km - Spéciale 76 km - Liaison 30 km- TOTAL = 292 km

Voila une journée qui s'est bien passée.... Je réalise une bonne première spéciale dans la montagne roumaine. Je pars pas trop mal, dans un bon rythme en m'appliquant car le terrain est "piègeux"... Le terrain de jeu du jour était une piste assez étroite dans la montagne, très glissante avec pas mal de cailloux, des "crevasses" faites par la fonte des neiges et de temps en temps des bâches d'eau... tout un programme. Je sais qu'il ne faut pas faire d'erreur sur ce genre de piste très capricieuse. J'ai roulé seul pendant la première partie de la spéciale et ensuite un italien m'a doublé. Nous avons fini la spéciale ensemble et avons rattrapé pas mal de pilotes sur la fin du premier secteur chronométré.

Pour la deuxième spéciale, et bien on reprend la même et on recommence... avec forcement un avantage car on peut appréhender un peu plus les trajectoires. La spéciale a été écourtée de 35 km car une voiture encombrait la piste.  Je me suis encore une fois beaucoup appliqué dans le pilotage et je réalise une belle spéciale avec un bon temps. La moto "marche" bien et j'ai de bonnes sensations. L'avantage sur ce genre d'étape en boucle est que nous pouvons passer par l'assistance entre les 2 spéciales. J'en ai donc profité pour peaufiner le réglage des suspensions et repartir.

A l'arrivée de la 2ème spéciale, un pilote roumain (BUTUZA, n° 33),  m'a proposé d'aller laver ma moto chez lui. Je suis donc rentré à la fin de la journée avec la moto toute propre sous l'auvent d'assistance.

Du coté de l'équipe, tout se passe bien. Laurent et Igor nous ont donc vu ce midi entre les 2 spéciales. Le morale est bon car ici il fait un super temps et les roumains sont très accueillants.

Ce soir la moto est en parc fermé en plein centre ville de Baia Mare. Un parc fermé assez atypique car il n'y a qu'une simple banderole autour d'une grande place avec un militaire tous les 20 mètres....Impressionnant.

Je vous dis à demain de retour en Hongrie.

Classement de l'équipe

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22/04/2008 - Petit problème électrique...

Parcours : Baia Mare - Debrecen

Liaison 30 km - Spéciale 76 km - Liaison 70 km - Spéciale 76 km - Liaison 227 km- TOTAL = 437 km

Le parcours chronométré du jour n'est pas très difficile à vous décrire car c'est le même qu'hier mais.... à l'envers et sous une pluie battante... infernale. Nous sommes donc partis sur la première spéciale sous la pluie. La piste était très glissante mais j'arrivais bien à gérer. Je me suis fait rattraper assez rapidement par Cyril Déprès qui était parti derrière moi à cause de ses problèmes d'hier. Je me suis "mis dans sa roue" pendant quelques kilomètres jusqu'à ce que la moto s'arrête nette... bizarre... Je regarde et triture un peu partout  le circuit électrique et me rends compte que le problème vient du bouton d'arrêt de la moto. Il y a un faux contact à l'intérieur. J'arrive à terminer la spéciale, tant bien que mal, en maintenant le bouton pour ne pas que la moto s'arrête. Je perds pas mal de temps avec ce petit problème et j'avoue avoir été déconcentré, ce qui m'a valu une belle petite chute mais sans gravité. Comme je le disais hier, entre les 2 spéciales nous voyons l'assistance. Le problème électrique a été réglé et je repars donc avec une tenue sèche, cet après midi, sous une météo un peu plus clémente.

ASO a de nouveau raccourcie la 2ème boucle. Je repars le couteau entre les dents et imprime un bon rythme, appliqué dès le premier kilomètre. Je réalise le 21ème temps de cette spéciale. 

Pour le reste de l'équipe, Seb a chuté dans la première spéciale, sans gravité. Luc, qui le suivait, l'a aidé pour repartir. Cyril a eu une petite panne électrique également.... rien de bien méchant, la cosse du bouton "arrêt" de la moto qui s'est déconnectée, mais forcement cela fait perdre du temps. Tout le monde reste dans la course et s'est bien çà le plus important !! 

En ce moment nous sommes en direction de Debrecen, en camion d'assistance sur de la route de "campagne roumaine". Il reste encore 100 km à parcourir. Nous ne devrions pas arriver de bonne heure. La nuit risque d'être courte car nous démarrons demain à 5h. @demain.

Classement de l'équipe

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23/04/2008 - De retour en Hongrie...

Parcours : Debrecen - Veszprem

Liaison 213 km - Spéciale 62 km - Liaison 201 km - Liaison 201 km -  Spéciale 88 km - Liaison 110 km- TOTAL = 580 km

La journée a commencé très tôt pour nous avec un réveil à 4h30. la nuit a été très courte car nous nous sommes couchés à minuit. Nous avons pris la route direction Dabas à 200 km. Heureusement, nous les motards, nous avons l'autorisation de mettre encore une fois les machines dans les camions d'assistance. Pendant le trajet, j'en ai profité pour préparer le road book de la journée. Je soigne particulièrement cette préparation car elle me fait gagner beaucoup de temps. Nous arrivons dans les premiers sur place et j'en profite pour aller discuter avec David Casteu (voila le pourquoi des photos). 

La première spéciale est en faite identique à la première étape mais à l'envers... une belle piste sablonneuse. J'attaque de nouveau d'entrée de jeu mais je baisse un peu le rythme vers le 30ème km. Je réalise le 20ème temps. Après cette spéciale, nous partons pour 200 km de liaison mais cette fois, interdiction de mettre les machines dans les camions d'assistance. Nous avons donc fait un bon parcours sur la route. Cela n'est pas très grave car nous avons une météo correcte, sans pluie avec un peu de vent frais.

Nous arrivons sur la 2ème spéciale en début d'après midi. Un tracé très dangereux, avec beaucoup de petits cailloux sur une piste "béton", un peu typée enduro dans le sud de la France. Il y avait énormément de navigation avec beaucoup de points (CP) à valider. Je fais le 38ème temps mais le classement risque de changer car beaucoup de pilotes n'ont pas validé tous leurs points de passage obligatoires et risquent des "pénalités temps"... à voir. 

Coté équipe, tout se passe bien. Il règne une bonne ambiance. Tout le monde n'a pas trop mal roulé aujourd'hui malgré un petit problème de chaîne pour Cyril . Il a cassé l'attache rapide. Ce n'est pas très grave mais ça lui a fait perdre pas mal de temps.

Là, nous sommes en direction de Veszprem où un autre hôtel nous attend... @demain

Classement de l'équipe

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24/04/2008 - Limiter le risque...

Parcours : Veszprem - Veszprem 

Liaison 11 km - Spéciale 157 km - Liaison 0.5 km - Liaison 35 km -  Spéciale 54 km - Liaison 61 km- TOTAL = 317 km

La nouvelle du jour est que Seb a abandonné ce matin sur problème de santé. Il a bien pris le départ de la première spéciale mais a été obligé de s'arrêter au bout de 50 km car il avait très mal au ventre. L'hélicoptère de secours est venu le chercher et l'a emmené à l'hôpital le plus proche. Après plusieurs examens, il s'avère qu'ils n'ont rien vu d'anormal. Est ce le contre coup de sa chute d'il y a deux jours? Tout ce que nous savons c'est qu'il est sortant demain et qu'il devrait nous rejoindre pour suivre la fin du rallye avec l'assistance. 

Pour ma pars, aujourd'hui a été une journée où j'ai temporisé. Je n'ai pas pris trop de risque car la première spéciale de 150 km était trop piégeuse avec beaucoup de changements de direction. J'ai préféré assurer la navigation et valider tous mes points de passage obligatoires (CP) pour ne pas prendre de pénalité... comme dit le dicton... Rien ne sert de courir....C'est la philosophie que j'adopte depuis mon premier rallye et au vu des "pénalités temps" affligées aux pilotes qui ont loupé les points de CP hier, je pense que je ne fais pas forcement le mauvais choix. Cela me permet donc de remonter dans le classement provisoire.

Dans le deuxième secteur chrono, la piste était très glissante, typée enduro, avec pas mal de cailloux. Le pneu "désert" n'était pas vraiment adapté à cette piste mais j'ai encore une fois assuré, roulé en m'appliquant pour éviter la chute.

Notre hôtel est juste devant le lac Balaton, j'en ai profité pour faire une petite photo avec Brice. La météo se maintient même si cette nuit il a plut beaucoup. L'étape de demain est identique à celle d'aujourd'hui. Mon road book est donc prêt même si je vais encore ajouter quelques petites précisions afin de gagner encore du temps.

Le reste de l'équipe va bien, Laurent et Igor s'affairent à la mécanique comme vous pouvez le voir sur la photo.@demain.

Classement de l'équipe

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25/04/2008 - On prend la même et on recommence...

Parcours : Veszprem - Veszprem 

Liaison 11 km - Spéciale 157 km - Liaison 0.5 km - Liaison 35 km -  Spéciale 54 km - Liaison 61 km- TOTAL = 317 km

  Le tracé de l'étape d'aujourd'hui était le même que celui d'hier, asséché mais plus "défoncé". J'avoue que j'ai un peu subi sur la première spéciale... le manque de roulage et d'entraînement physique des 2 derniers mois commence à se faire sentir. Je pense que je suis tout simplement fatigué. Rien de bien grave mais je peux moins attaqué et mes freinages sont moins précis. Je me fais un peu plus embarquer par la moto qui n'est pas très adaptée à ce genre de rallye typé enduro. Sur le premier secteur chrono, j'ai donc mis du temps à "entrer" dans la course, mais vers le km 70, je me ressaisis et je termine à la 34ème position.

Pour la seconde spéciale, je suis parti avec un pneu enduro neuf pour que la moto louvoie moins et pour avoir un meilleur grip au freinage et à l'accélération. Incisif, je me dis que la spéciale ne fait que 54 km. Je me suis bien concentré, motivé tout au long du parcours pour rattraper les pilotes de devant. Au final, je fais le 20ème temps et suis 21 au classement provisoire à une étape de la fin. 

Demain on reprend le même tracé dans le sens inverse. La piste va être encore plus défoncée et j'espère qu'il ne va pas pleuvoir. J'ai décidé de repartir avec un pneu enduro car cela est vraiment beaucoup plus performant.

Le reste de l'équipe va bien, Seb est revenu parmi nous et il continue l'aventure avec Laurent et Igor. Les médecins ont démontré que ses maux de ventre étaient en fait des coliques. Ce soir, je ne vais pas me coucher trop tard pour récupérer au mieux et là je suis encore en train d'affiner mon road book, car mine de rien, la même spéciale à contre sens, ça change pas mal le décors....

@demain pour la dernière étape de ce premier rallye d'Europe Centrale.

Classement de l'équipe

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26/04/2008 - Arrivée...

Parcours : Veszprem - Lac Balaton 

Spéciale 155 km - Liaison 11 km- TOTAL = 197 km

Voila, la dernière étape de ce premier rallye d'Europe centrale est terminé. Je termine 23 au classement  final et pas mal placé dans le classement amateur. J'avoue être assez satisfait de moi compte tenu des évènements survenus avant la course.

Aujourd'hui la spéciale était assez éprouvante, car depuis que l'on roule dessus, le circuit est détruit. J'ai attaqué de suite, sans me poser de question car je savais que c'était la finale et que demain c'était repos. J'ai tout donné jusqu'au kilomètre 70 où la j'ai ressenti la fatigue. A partir du milieu de course, je n'étais plus précis dans le pilotage et j'ai plutôt subi. J'avais du mal à éviter les pièges de la piste et j'ai plié ma roue avant.  Mais ce qui était parcouru n'était plus à parcourir... Je réalise le 28ème temps de la journée. Après la spéciale, nous avons pris la direction du lac Balaton où la "cérémonie" du podium a eu lieu.

Luc et Cyril sont contents également de leur rallye. Luc a plutôt l'habitude de rouler sur ce genre de piste, "béton" et glissante donc pas trop dépaysé. Par contre pour Cyril, ça lui a donné un petit avant goût de son futur Dakar en 2009, car les étapes vont être beaucoup plus longues.

Laurent et Igor sont satisfaits de leur rallye et moi très content de leur travail car je peux vous dire qu'il y avait pas mal d'entretien sur les motos tous les jours.

Je tenais à vous remercier, au nom de l'équipe pour nous avoir suivi tout au long de ce nouveau périple. Et je n'oublie pas mes fidèles sponsors pour m'avoir, encore une fois, fait confiance et ainsi me permettre de disputer ce nouveau challenge.

Dès demain, Seb, Cyril et moi  rentrons en France par avion. Igor et Laurent prennent la route direction la Picardie. Pour Brice et Luc, destination le sud de la France bien évidement.

Je vous dis à très bientôt car je sais que le Fan club a organisé une petite réception à la salle polyvalente d'Embreville, dès lundi soir, et compte sur vous... @ très bientôt.

Classement de l'équipe

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