(infos recueillies sur www.dakar.com)

Les pistes découvertes en Argentine et au Chili lors de l’édition 2009 représentent pour les équipes du rallye une invitation à poursuivre l’exploration. En termes sportifs, le potentiel de ces territoires offre des perspectives exaltantes : en s’aventurant dans de nouvelles régions, le Dakar 2010 proposera un défi intense et renouvelé. L’expérience d’une première édition en Amérique du Sud ayant révélé certaines contraintes de terrain, plusieurs aménagements ont par ailleurs été prévus pour assurer la sécurité et l’équité entre les concurrents.

Plus de sable
Le franchissement de dunes et la navigation en hors-piste font partie des composantes essentielles du rallye raid. C’est dans ces secteurs clés que sont évaluées les capacités techniques des concurrents : sur le sable, la performance est aussi affaire de finesse et de stratégie. Lors de l’édition 2009, les pilotes ont déjà pu se tester sur des types de sable différents. Ils auront encore plus de passages de dunes en 2010.

À parts égales
Les deux pays qui accueillent le Dakar présentent des caractéristiques complémentaires, avec suffisamment de variété pour autoriser différents styles de pilotage à s’exprimer. Le parcours prévu pour la course 2010 a été dessiné avec la volonté de répartir équitablement les étapes et les difficultés entre l’Argentine et le Chili. Le kilométrage, à la fois en spéciale et en liaison, sera sensiblement le même de part et d’autre de la Cordillère des Andes.

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